Німецька компанія Molabo представила технологію двигуна ISCAD (Intelligent Stator Cage Drive) для транспорту потужністю 25-200 кВт і до 150 кВт постійної потужності лише за напруги живлення 48 В. Першим транспортним засобом із застосуванням цієї технології є ONOX, повністю електричний трактор, оснащений системою заміни батарей.
Про це повідомляє IVT.
Два ВВП подають чисту, тиху електроенергію для живлення сільськогосподарських знарядь, таких як сінокоси, прес-підбирачі, дискові борони, косарки, копалки чи подрібнювачі.
«Було кілька причин, чому ми вирішили співпрацювати з Molabo. Двигун забезпечує приблизно на 40% більше потужності, ніж наше попереднє покоління при напрузі всього 48 вольт. Двигун також має досить компактну конструкцію та має вбудований контролер двигуна для простоти», – сказав Даніель Хорнунг, керівник проекту ONOX.
Нині понад 65 тис. ферм в Німеччині виробляють відновлювану енергію. Трактор ONOX у поєднанні з біогазовими, вітровими або сонячними фотоелектричними установками на фермі підвищує незалежність і стійкість до коливань цін на дизельне паливо, зменшує викиди та може знизити експлуатаційні витрати, одночасно збільшуючи норму прибутку.
Система заміни батареї трактора ONOX усуває час простою для заряджання та не потребує потужного підключення до електромережі – встановлення, яке може бути дорогим або недоступним у сільській місцевості. Замість цього батареї заряджаються від відновлюваних джерел енергії, вироблених на фермі, і оператори замінюють розряджені батареї всього за п’ять хвилин.
Крім того, батареї ONOX можуть служити допоміжним або аварійним накопичувачем енергії для об’єкта, допомагаючи стабілізувати місцеву електричну мережу.
Зараз трактор проходить випробування.
Читайте також: Китайський стартап розробляє потужний електротрактор для Європи
