Німецький виробник Deutz Fahr у 2026 році випустить дві моделі 8310 Agrotron TTV та 8340 Agrotron TTV потужністю 313 та 340 кінських сил. Головною особливістю новинок став відхід від використання власних моторів на користь 6,7-літрового двигуна NEF 67 від FPT.
Про це повідомляє Farm Connexion.
Машини отримають нове покоління кабін та колісну базу 3,05 м, що на 13 см довше за показники моделі 8280 TTV. Це дозволить техніці досягти повної маси 17,5 тонн і заповнити нішу між поточною 8-ю та 9-ю серіями у сегменті потужності 300–350 к.с.
«Під капотом ховається сюрприз. Deutz більше не є постачальником двигунів», — зазначає видання.
Новий двигун сумісний з HVO та має інтервал заміни оливи 1000 годин. Компанія розраховує, що такі зміни допоможуть залучити нових клієнтів у трендовому сегменті тракторів з колісною базою близько 3 метрів.
«Вперше в історії Deutz Fahr FPT оснащує ці трактори своїм класичним 6,7-літровим двигуном», — йдеться у матеріалі.
Довідка: Рішення використовувати двигуни FPT замість власних агрегатів зумовлене кращою сумісністю з трансмісією ZF Terramatic та компактністю мотора, що дозволило покращити огляд з кабіни. Крім того, двигун NEF 67 забезпечує довший інтервал обслуговування (1000 годин) та не потребує системи рециркуляції газів (EGR).
Читайте також: Deutz-Fahr показав нову, 8-му серію тракторів із двигуном FPT
Коментувати post