Портфель міжнародних проєктів «Укрзалізниці» перевищив €1 млрд, формуючи значний інвестиційний контур для модернізації та відновлення залізничної інфраструктури України. Йдеться про сукупність проєктів за участю міжнародних фінансових інститутів і донорів, які реалізуються або готуються до запуску та фінансуються через гранти, пільгові кредити та інші інструменти підтримки.
Як зазначив директор офісу міжнародних проєктів компанії Володимир Шемаєв, ці кошти не є прямим фінансуванням операційної діяльності, а являють собою цільові інвестиції у стійкість інфраструктури та довгостроковий розвиток галузі. Фактично йдеться про формування масштабного pipeline проєктів, орієнтованих на повоєнне відновлення та підвищення ефективності залізничної системи.
Зміна моделі фінансування стала стратегічною відповіддю на обмеженість внутрішніх ресурсів. «Укрзалізниця» переорієнтовується з традиційних джерел — доходів від вантажоперевезень і бюджетної підтримки — на залучення зовнішнього капіталу. Це відкриває можливості для структуризації довгострокових інвестиційних програм за участю міжнародних партнерів і знижує навантаження на внутрішні джерела фінансування.
Ключові напрями інвестування включають відновлення пошкодженої інфраструктури, оновлення рухомого складу, розвиток логістичних вузлів і підвищення енергоефективності. Ці проєкти розглядаються як база для подальшої інтеграції української залізничної мережі до європейського транспортного простору.
Додатковим потенційним інструментом залучення ресурсів може стати доступ до гуманітарної допомоги. Наразі компанія працює з урядом над отриманням статусу офіційного отримувача, що дозволить залучати матеріальні ресурси — обладнання та комплектуючі — поза комерційними механізмами фінансування. Це може суттєво знизити капітальні витрати за окремими проєктами та підвищити їхню інвестиційну привабливість.
Таким чином, сформований портфель понад €1 млрд відображає не лише поточну підтримку галузі, а й створює основу для масштабного інвестиційного циклу в залізничній інфраструктурі України. У перспективі це може сприяти залученню додаткового приватного капіталу та розширенню участі українського бізнесу у великих інфраструктурних проєктах, включно зі співпрацею з міжнародними виробниками, такими як Alstom.
Джерело: railinsider
Коментувати post